國內(nèi)首臺LNG裝車潛液泵誕生

近日，中海石油氣電集團技術(shù)研發(fā)中心(下稱研發(fā)中心)公布，國內(nèi)首臺LNG裝車潛液泵研發(fā)成功并投入運行，中國海油在LNG產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化方面又邁出了重要一步。 　　 　　

LNG輸送泵作為LNG產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的重要設(shè)備，廣泛應(yīng)用于天然氣液化廠、LNG接收終端、LNG加注站等領(lǐng)域。LNG裝車泵是LNG輸送泵中的一種。進口LNG輸送泵不但價格昂貴，而且面臨供貨周期長、維修進度緩慢等難題。

      為打破這一不利局面，總公司“十二五”科技戰(zhàn)略規(guī)劃明確將LNG潛液泵國產(chǎn)化研究列為重大科技專項“大型天然氣液化關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)備國產(chǎn)化”攻關(guān)內(nèi)容，并由氣電集團牽頭研發(fā)。 　　 　　

研發(fā)中心聯(lián)合國內(nèi)優(yōu)秀泵設(shè)備制造廠家經(jīng)過一年多的科技攻關(guān)，成功設(shè)計制造出國內(nèi)首臺新型裝車潛液泵樣機。樣機在氣電集團營口液化廠項目中投入實際生產(chǎn)。 　　 　　

應(yīng)用結(jié)果表明，該泵運行平穩(wěn)，各項技術(shù)指標(biāo)均達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。相較于進口產(chǎn)品，海油研發(fā)的新型LNG裝車潛液泵有四大優(yōu)勢：一是裝車前無需預(yù)冷，隨時起泵，LNG損失小；二是軸承采用LNG直接潤滑，無外在潤滑和常規(guī)機械密封，安全可靠；三是采用真空保冷，保冷效果更好，便于安裝拆卸；四是價格僅為進口價的四分之一左右。